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东莞地图,广汽菲克领导专访速记 网点将从头整合,55海淘

发布时间:2019-04-23  分类:国内时事  作者:admin  浏览:191

时刻:2015依帕内玛少年年07月16日

地址:上海

主持人:首要十分欢迎媒体朋友来到今日的专访交流会,今日承受采访的是咱们的四位领导,首要是广汽集团常务副总经理、广汽菲亚特克莱斯勒董事长冯兴亚先生,菲亚特克莱斯勒集团亚太区总经理兼Jeep品牌亚太区担任人John Kett先生,广汽菲亚特克莱斯勒轿车出售有限公司总经理郑杰女士,以及广汽菲亚特克莱斯勒轿车出售有限公司履行副总经理陈道宏先生。

广汽菲亚特克莱斯勒出售公司总经理郑杰

Q:广汽菲亚特克莱斯勒现在搭上了我国轿车商场跨国协作的“末班车”,咱们信赖往后这种协作会越来越少。请问冯东莞地图,广汽菲克领导专访速记 网点将从头整合,55海淘总,菲亚特是归于欧洲意大利企业文明,Jeep和克莱斯勒归于美式文明,而广汽又是我国的广式文明——有三种企业文明融合在新的公司里。今日上午冯总致辞的时分说到了办理立异,能否详细解释一下怎样完成三种不同文明的融合,怎样样让广汽菲亚特克莱斯勒愈加顺畅的开花成果?谢谢!

冯兴亚:您提出的这个问题其实也是我和John Kett先生长时刻商谈傍边所考虑的问题。我觉得但凡协作,都存在各式各样的文明抵触,不只仅是欧美中的协作,处理文明抵触的办法无外乎是求同存异。今日上午我在会上从前讲过“以商场为导向宠着你玖叁,以效益为方针,以功率为原则”,只需协作各方在这些点上达到了一同,接下来就要参议什么样的系统,什么样的文明结构,什么样的办理办法是对顾客有利,是对收益的方针是有利的,是对决议方案效益是有利的,然后就应该拟定采纳什么样的办法。因为“文明”往往代表自己从前习气性的思想东莞地图,广汽菲克领导专访速记 网点将从头整合,55海淘和习气性的行为,文明是十分广泛的。其实所谓的文明抵触是十分杂乱的,到底是思想办法的抵触仍是一个评判规范的抵触,或是行为习气的抵触,都有或许构成抵触。

方才讲到,处理文酱汁淮山化抵触的办法,首要方针有必要是一同的,咱们协作的意图是开发商场,完成盈余,而不是领导权的归属。咱们要找到最有利于企业开展、最有利于满足顾客需求的履行办法来作为咱们协同的规范,作为咱们安排设置、授权办法、决议方案系统等等的规范。

咱们今日说到了几个立异,特别是办理立异。今日在座的各位都是我多年的朋友,从前我是在广汽丰田作业的,老实说,我开端对日系企业文明不是很了解,但现在我现已对它有了很深的感悟。现在接触到欧美企业文明,我感觉到有些时分想问题的办法不相同,用词不相同,专用术语也不相同,每个人处理问题的办法也不同。咱们应该怎样做呢?我以为便是要打破立异,处理我国现在的问题要立异,处理任何一项难题也要立异,打破自己既有的办法和习气,这一点是十分要害的。

第二个立异,便是选用了作业经理人团队。从前咱们的办理岗位设置,一个岗位两个人,两个副总,两个老总,全部协议的签署是中方签了外方签。现在,新的合资企业由作业经理人全权抗战之虎头山大队担任,保证人才来历的广泛性,保证部队的专业东莞地图,广汽菲克领导专访速记 网点将从头整合,55海淘性。还有一个办法便是分级授权办理,现在办理职务要完成分级授权,不存在双向报告。当然,股东两边的签字,代表股东各自全责的当地仍是要体现出来的。

第三个立异在人员差遣办法方面。从前咱们知道广汽大都合资企业都采纳差遣制,差遣的这些人员劳动合同是集团宣告的,也不是合同薪酬。现在郑总和陈总,及其他副总以下悉数岗位都是与合资公司签约,由合资公司查核绩效。这样做的作用是什么?便是将职工的利益与合资公司的全体利益向相关,消除派系归属带来的不合。现在是一同办理,一同查核,进步在合资企业的归属感。这儿面的立异包含了:系统立异、认识立异、准则立异、流程立异,终究完成一个多元文明的融合。这是在咱们建立合资公司前期,股东之间、团队之间需求做出的考虑和举动。当然终究的意图仍是要完成文明的融合,这是首要任务。

广汽菲亚特克莱斯勒出售公司履行副总经理陈道宏

Q:您好,我有两个问题,一个是问冯总的,一个是郑总的。您方才说到制作晋级和世界级工厂,这两个词里面包含的意义仍是蛮丰厚的,期望您给咱们介绍一下状况。关于郑总,我想问一下,方才听您介绍其间说到了克莱斯勒做的,特别互联网的长处运用到经销商的办理上面,现在我国轿车商场呈现了改变,集成商办理补助这种办法能够持续多久?别的我觉得克莱斯勒是精准营销的高手,可是这些营销假如在没有取得成功之前你们做的第一个是很冒险的,怎样保证立异营销投入的作用?

冯兴亚:谢谢您的发问。我今日在讲话傍边也讲了,这次广汽和菲亚特克莱斯勒的深化协作,咱们的打破体现在三点:一是办理的立异;二是网络的优化;三是制作层面。方才文明相关的内容现已讲过了,网孤寂的女性络的优化我觉得和未泥奏凯是什么意思来咱们的想象是一同的。现在是协作的初期,因为菲梦和泪舒乙亚特克莱斯勒我国有许多进口车经销商,广汽菲亚特也有自己的经销商,加起来共有400家出售网点。这400家出售网点怎样整合?到底是独立运转仍是协作网东莞地图,广汽菲克领导专访速记 网点将从头整合,55海淘点?到最终咱们想已然协作网点,不是1+1等于2,而是要大于2,要做资源协同。这个资源协同包含了协作中的方方面面,咱们现在现已开端在做了,便是挑选优异的经销商作为全品牌、全产品线的经销商,逐渐经过训练的教导、现场的辅导,经过进步出售才干和效劳才干优化晋级,进步客户满足度。全部契合条件的,掩盖区域上不抵触的一概变满足产品线、全品牌的经销商,使两个网络不是机械地吞并在一同,而是经过整合完成出售网络的全体晋级。

关所以制作晋级,从前首要是广汽菲亚特的车型出产,现在要把Jeep和克莱斯勒两个优异的品牌完成国产。经过这次扩展协作,特别是广州工厂是新建的,新建的工厂有用最先进的工艺。咱们的方针便是经过这次的扩展协作,经过Jeep和克莱斯勒的产品导入完成制作系统的全面进步。这两点也是在依照咱们的方案在推进傍边,当然从供货商的水平,从工艺的布局和规划,从出产安排办理办法方方面面都要进步。

郑杰:接着冯总方才谈到网络优化的问题,您方才谈到经销商网络办理,这也是包含整个董事会对咱们提出的要求,完成网络“优化”这两个字。我想“优化”,除了经过整合完成1+1大于2的作用,深层的意思是,期望对整个经销商的生态环境改进作出促进坐拥,怎样让整个经销商网络的形状能够上升到开展新的阶段。这个论题比较大,在座的都是职业资深的媒体,我在这儿不展开了。在今日的轿车职业全新的应战下,经济全新的应战下,怎样更好地生计,是经销商十分关怀的,也是咱们和你们十分关怀的。但终究,是要为顾客供给最好的产品与最交心的效劳。

咱们也期望协助经销商,在新的竞赛环境下持续的进步自己的效劳才干,并持续进步自己的盈余才干。简略的现实咱们都了解,今日我国经销商新车出售份额仍是高于欧美、日本等老练商场,老练商场中大都经销商都是依托售后效劳作为他们的赢利来历。背面折射的更多的是关于顾客的用车全流程效劳的注重程度。所以我想假如咱们换一个视点看问题,从顾客需求的视点看,而不是片面地从厂家和经销商的视点。今日我国的轿车顾客怎样才干得到全世界最好的效劳,从这一点动身,咱们和经销商经销商还有支付许多尽力。

第二点是关于咱们的营销,移动互联网年代,移动互联网的实质是更民主、更相等、更对话,厂家跟顾客之间的联系也变成了需求经过咱们的产品,经过咱们相等对话,经过更高的效劳质量然后更好更全面地了解产品,而不再是简略的,单向的厂家关于经销商的营销。至于往后在营销范畴上的立异,我想是只需顾客不断地有新的需求提出,咱们就会不断有新的测验。咱们并不是依据片面认识去立异,而是彻底依据顾客想要什么而去立异,顾客的新需求,咱们不只需跟上,还要争夺想在顾客的前面,才有或许东莞地图,广汽菲克领导专访速记 网点将从头整合,55海淘更好地满足他们的需求。

John Kett:我觉得这个进程对我个人而言是十分重要的,也是十分有意义的。一般来说或许咱们在商洽的进程中都会有点忧虑自己在商洽傍边会丢失一些什么,忘了在这个商洽傍边能够获得两边一同的利益。

Q:我想John Kett先我国商标专网生一个问题,咱们都知道这次协刁难各方都是十分重要的一个作业,您也阅历了整个商洽的进程,现在这样的进程想请您谈谈您自己的感触?谢谢!

John Kett:冯总或许和我有相同的感触,咱们在商洽傍边确认了终究的方针,首要意图是给顾客供给最好的产品,同d4救援队时咱们也要组成一个十分优异的安排结构能够习惯商场而作出快速的决议方案。以这两个方针为条件,之后的全部就水到渠成了。

从我个人的感触来讲,我关于今日宣告全部的音讯感觉是十分骄傲的,相同骄傲的是在整个商洽的进程傍边两边都体现出了立异的思想办法,处理了其时所存在的各种问题。所以我信赖冯总也是相同的感触。当然咱们能够想像咱们在商洽的进程当也遇到了许多的问题,可是只需雪菲中药祛斑胶囊不违反两个中心方针,遇到的问题就都能相对都能快速的决议。所以咱们整个大的方向的商洽其实相对比较顺畅。期望我的答复能令您满足

Q:我有两个问题:郑总是这样的,我方才听到冯总说到2018年争夺500家出售网络的方针,2016、2017年咱们的网络方针比较是怎样样的?我方才看到冯总也好仍是郑总这边的讲话都有“立异”这样的思路,咱们将选用怎样的详细办法来做到立异的方针?您从前是克莱斯勒的掌门人,现在进入了菲亚特,您对菲亚特这个品牌是怎样看待的?这是第一个想问郑总的问题。

第二个问题问陈总,陈总您对新的合资公司的未来有什么观点?您将怎样推进新公司的顺畅运转?

郑杰:首要感谢媒体对咱们的重视,尽管现在是移动互联网年代,可是咱们一直说车没有办法在虚拟的网络上卖出去,仍是要在线下完成出售的。所以线下途径咱们信赖在适当长一段时刻里面仍然是轿车职业整个闭环里面十分重要的一环。关于整个途径,咱们从两边的股东商洽的起点就开端就做了十分明晰的要求,怎样更好地整合运用现有的途径优势。咱们假如注意到广汽跟菲亚特的协作,比较有意思的一点是,也便是说咱们并不是从零开端打造网络的,在国内现已有了相对老练的网络系统。所以怎样把它现有的优势发挥出来是要害点?从一开端冯总给咱们设置了十分明晰的方针便是“斗胆立异”,这儿咱们了解有几层,咱们也是遵循在网络途径开展的大方向上的。首要,我国轿车职业开展到今日咱们都很了解到革新现已到来,业态现已发生了很大的改变,线上各式各样的机遇点这儿就不谈了,线下从传统的4S店到城市化的展厅,到专门效劳的站点,其实线下的业态也发生了很大的改变。咱们在看两个网络整合的时分,咱们首要是扔掉了一个或许最直接的,看上去最简略的办法,叫做“一刀切的整合”,咱们彻底没有做一刀切的整合方案,咱们要么把全部的菲亚特直接变成克莱斯勒,或许咱们把全部克莱斯勒都变成菲亚特店。咱们以为的这样的做法不合适今日女性性的开展,不合适经销商出资的模型。

今日克莱斯勒进口车的网络途径咱们有超越200家经销商,菲亚特有超越150家经销商,这两个网络接下来咱们会一方面从两东莞地图,广汽菲克领导专访速记 网点将从头整合,55海淘个网络里面最优异的经销商逐渐开展,经过方才冯总说到的接下来两到三年时刻构成2018年整个网同性恋老头络完好全途径、全品牌一致的网络。概念便是到了2018年500多家经销商他们都在展厅里面售卖咱们全部的品牌,咱们是一个一致的途径。至于咱们怎样从今日走到2018年那一天?简略讲叫做绝不运用一刀切的办法,详细讲会很杂乱,今日咱们在这儿就不详细展开了。简略讲便是寻觅最适宜的办法,比如说关于今日菲亚特的网络来说适宜的经销商就在今日菲亚特现有的展厅里面经过适度的改造开端直接参加国产车型出售的途径。现有进口车的途径经销商咱们也会挑选优异、适宜的经销商在今日的展厅里面就能够开端出售菲亚特的产品。这个办法对咱们来说有点新鲜,有些人还会有一个问号,网络里面各家,各个店的形状不太相同。没错,今日这个年代欢迎咱们跟咱们一同发挥你们的想象力,也欢迎记者朋友们两三个月往后去咱们的出售店观赏。

咱们为什么觉得这样多业态,多办法的途径过渡方案能够测验,是因为咱们觉得今日的职业变了,顾客变了,顾客的挑选变得更多,他要的或许不是简略曩昔传统单品牌的4S店的途径,关怀的是我买这个车是不是快捷,是不是便利。我的经销商关怀的或许是我的出资报答是不是出资报答利益最大化。在这个进程傍边咱们给了两个网络的经销商在过渡期更多的挑选,别的,从他们的投入来说,咱们在也别的一个场合跟经销商出资人来讲网络建造怎样样一同过渡,一同优化。关于关于他们过渡期怎样改造和发明新的业态,新的店面形象?咱们给予的规划方案采纳了模块化的规划方案。什么叫做模块化?咱们或许都了解从前的4S店前面店多少宽,后边有多少位,投入都是一步到位。今日咱们给咱们经销商的挑选是咱们把展厅、售后工位、摆放车间传统店的模块都拆出来。咱们经销商能够依据不同开展阶段进行组合挑选,假如你是一个新经销商,全新的网点刚刚起步,客户保有量很低,或许首要挑选的便是用一个相对前面展厅的办法,加上快速后场工位的起步,不需求全部都一步到位。所以咱们给了经销商愈加灵敏的组合办法。

整个网络优化作业的确像方才冯总所说的这是咱们的重中之重,进程也是十分杂乱的。咱们有决心在未来两到三年里用灵敏的办法在业界能够创出一条新路。这不是简略两个途径的吞并,从前国产、进口途径吞并咱们说的最多,或许哪个网络吞并别的一个网络,现在不是这么简略,咱们其实是两个网络更融合的办法面向顾客。什么样的办法能够更好的效劳顾客咱们就采纳什么样的办法。

谈到您方才第二个问题我怎样看菲亚特品牌的问题?菲亚特是咱们整个集团的姓名,咱们集团姓名叫做“菲亚特克莱斯勒”。这个品牌或许咱们不是很了解,其实它在整个轿车界是享有盛誉的品牌,是个大品牌,当然我这样说或许不适宜,我觉得这个作业仍是留给咱们的商场部跟公关部去好好想办法,让我国的顾客更了解这个“大牌”。菲亚特这两捕鱼达人豪华版款产品咱们或许不是很了解,咱们顾客也不太了解,我觉得咱们的销量也有很大空间。因为从产品自身来讲,从它的规划到运用许多装备零配件的供货商都是“大牌”,产品硬实力很强,包含全体的价值,10万元起步,全系泓宣尹南风标配1.4T+7速双速离合器。你们咱们对产品都很了解,这样的价值感在这个价为区间仍是很有竞赛力的。

我期望今日之后商场部、公孤寂的女性关部很快有时刻能够安排咱们赶快对咱们产品进行深化了解。

陈道宏:吴教师两个问题,首要让我谈一下得对这家新公司的观点,我觉得广汽菲亚特克莱斯勒出售公司是年青的公司,年青我觉得最大的特色便是赋有生机、赋有立异精力。这家公司承继和融合了广汽集团和菲亚特克莱斯勒集团两家公司的优异基因,应该说“务实、容纳、立异、生机”是咱们的基因。第二个问题是关于怎样推进这家公司前行?咱们从7月1号开端了试运营,在各位媒体朋友和教师的支撑协助下,我将和郑总一同带着这个团队以敞开、融合、立异的心态推进菲亚特克莱斯勒出售公司持续前行。详细有三个方面来完成:首要是理念,一个团队要打胜仗,有必要有一同的价值观。第二个是准则,有了理念但有必要根据理念的规章准则。第三个便是办法拟定,咱们也要拟定一系列立异的办法。简略的答复你的问题,谢谢。

Q:我想讨教两个问题,一个是讨教冯总,我记住冯总其时在广汽丰田的时分卖车卖得太好了,给丰田全球老板留下了深刻印象,他以为这是全球最优异的丰田途径之一。现在您任广汽菲亚特克莱斯勒出售公司董事长,方才您说到了将它做成最优异的出售系统。您能不能再深化谈一谈大的战略上怎样使广汽菲亚特克莱斯勒本来根底并不算特别强的途径系统怎样做大做强?怎样更好融合?这是第一个问题。

第二个问题想讨教一下郑总,郑总是咱们十分敬佩的人,我有一个问题想讨教一下,我查过详细在美国和我国历年的出售数据,从我第三方媒体人的视点来看单一国家商场上面我国其实许多品牌都现已超越了美国,可是Jeep这个品牌还有十分大的空间,美国出售692,438台,我国只要8.8万台,可进步空间是十分巨大。我想请您谈一谈未来Jeep接下来方针添加预期是什么样的?

冯总:谢谢徐教师给我提的这个问题。打造一个优异的出售公司的确是一个十分杂乱和绵长的,每个人都有这样的抱负,可是成果也不一定到达每个人的预期。这儿既有文明的内在,也有公司流程的规划,也有股东的支撑和社会方方面面的尽力。既有企业的风格,还有个人的魅力,影响要素十分多,可是我觉得最中心的是团队。方才你讲的广丰建立的时分也是带着一腔热血完成方针。现在回到郑总陈总这个团队,他们经验丰厚,一起他们具有杰出的媒体联系和环境等等利好要素,我对这个团队是有决心的。有了这样的团队,我想方才我讲那么多重要的内容,那么多方面,那么的问题都会逐个战胜。可是任何优异出售公司和出售团队都不是一朝一夕喊出来的,是做出来的,等待他们的成果。

我从前说领导便是苦行僧,领导是在苦中找乐。为什么苦行僧爱拉尼卫浴?他人不干的活同性恋老头你要干,他人想干的你还不精干,你要求他人做到了你要先做到。这个太不容易了。总而言之一句话“我的决心来历于对团队的决心”,我以为他们这个团队具有了这样的潜力和要素。后边那句话是勉励他们的“要想打构成最大的出售公司有必要事必躬亲”,我信赖他们能做到。这是我的观点。

郑杰:刚刚冯总谈到Jeep在我国的销量方针,菲亚特克莱斯勒公司首席履行官去年在全球出资人大会上说到了至2018年在我国的销量方针,为了达到这个销量方针,除了需求团队的尽力,最重要的是靠咱们的产品。

作为我国为数不多的几个重量级合资企业,广汽菲亚特克莱斯勒尽管刚刚建立,但仍然处在一个相对好的商场机遇,这个机遇是什么?冯总也给咱们指出了今日我国的SUV商场仍然是相对增速最高的商场,而广汽菲亚特克莱斯勒切入商场最重要的筹码便是Jeep,这个SUV领军品牌。所以销量添加的背面,是我国最丰厚的SUV产品线,Jeep将完成从小型SUV到全尺度SUV最为完好的细分商场掩盖。这也是未来几年咱们最重要的方针。

Q:咱们知道曩昔几年在郑杰总经理的带领下克莱斯勒出售成绩有着日新月异的添加,合资公司建立之后关于整个合资公司成绩的查核,包含销量方针是否有明晰的要求,未来怎样完成进一步销量的进步和打破?

郑杰:首要我以为在进口车销量上的成绩体现来自于天时地利人和,特别是曩昔几年我国轿车职业高速开展,特别SUV范畴的高速添加。其次咱们也十分明晰地看到曩昔几东莞地图,广汽菲克领导专访速记 网点将从头整合,55海淘年SUV商场的高速添加是建立在相对低的商场起点之上。而今日咱们站到了全新的起跑线,国产SUV商场是彻底不同的战场。在感谢董事会对咱们的信赖一起,咱们也深知担负的重担,怎样把曩昔进口车的出售网络及团队和刚起步不久的菲亚特网络团队快速拧成一条绳,敏捷融入到国产SUV干流战场傍边,是对整个团队十分大的一个应战。

咱们最为依仗的仍然是产品,产品是整个顾客体会的起点,也是全部轿车品牌在我国洪金州轿车商场上占有一席之地的要害。咱们将在未来5年在我国商场推出10款新车型。其次是“立异”,广汽菲亚特克莱斯勒尽管是一个“新兵团”,但在当今的我国轿车商场环境下,不管你是“新兵”仍是“老兵”,随时会晤临着的都是新问题。移动互联的到来,传统的广告业遭到极大冲击,还有许多主意要推翻轿车职业,再如电商要替代经销商等等。各式各样这些问题都是史无前例的新问题,应战极大,就看谁能够快速习惯,想出新的处理办法,快速的应对前行。

最终,团队背面是两个股东坚实的实力支撑,这是咱们往前走取得成功的重要保障。关于咱们合资公司详细销量方针的要求、成绩的要求仍是要留给两位董事长跟你们详细论述。

冯兴亚:董事会的方针分为长时刻方针和短期方针。咱们考量工作方案方针会依照年度的运营方案查核,包含规划长时刻的项目方针内容,咱们暂不以销量为首要的查核规范。咱们关于团队的期望,关于郑杰的期望,不管长短期用16个字来归纳便是“加速融合、强化协同、相互尊重、斗胆立异”。从思想上、作业上、理念上、协同上“加速融合,强化协同”,经过协同充沛发挥资源整合效应,这是短期方针。长时刻方针是“相互尊重”,这是一个多元结构的公司,一般的合资公司便是两个国家,而咱们是三个国家。各种文明背景融合在一同,一起尊重联盟的挑选,达到一同。“斗胆立异”,正由所以新公司,所以要斗胆的决议方案,不怕犯错,勇于试错。后两点既合适短期方针,也合适长时刻方针。

郑杰:再进一步解读一下方才冯兴亚的答复。方才说到团队背面是两个股东的坚持支撑,更详细一点,是对立异的支撑,你将看到的是一个十分敞开、立异、前瞻的董事会。在今日我国轿车商场的合资办法下,一个敞开、立异、前瞻的董事会能够颁发办理团队更明晰的商场导向、消费金灿荣粉丝网者导向、成绩导向方针,然后引导这个运营团队更面向商场的,快速高效的决议方案来达到方针。这自身便是一个立异举动,也为这个合资企业在今日我国轿车商场上的竞赛发明了一个十分有利的条件条件。

Q:在我国有许多Jeep忠诚粉丝,想问一下未来几年Jeep品牌会有哪些产品跟我国顾客碰头?谢谢!

John Kett:在我国的确有很多的Jeep品牌忠诚粉丝,这能够协助咱们进一步扩展往后的事务,在曩昔的几年傍边经过咱们的不懈尽力现已把Jeep打构成众所周知的品牌。本年下半年咱们即将推出的第一款国产车型 – Jeep自在光,充沛印证了咱们和广汽进一步协作的理念。国产Jeep自在光关于咱们往后在SUV车型销量上的进步将有着十分大的协助,咱们自己以及经销商、出资人都有着十分大的等待。咱们也等待经过这款产品的上市能够持续进步职工的决心。作为Jeep品牌的第一款国产车型也将面临着十分多的应战,可是咱们有决心并且会预备好迎候全部这些应战,做好百分之百的预备将这款车型成功面向我国商场。一起也为2016年别的两款紧凑型国产SUV的上市做好衬托。

到2017年,咱们将为我国商场量身打造的一款Jeep产品。到2017年末Jeep品牌旗下车型将掩盖SUV全细分商场。咱们将具有4款Jeep国产车型,一起持续出售2-3台的进口车型。咱们未来的路途任重而道远,需求持续不断尽力,我期望有一天我国商场能够成为美国商场的竞赛者,乃至咱们能够打败美国商场。所以在未来2-3年中咱们会有一些十分振奋人心的音讯。作为股东方的代表董事长和副董事长将百分之百支撑广汽菲亚特克莱斯勒合资公司领导层的运作。也诚邀咱们参加咱们的征途,谢谢。

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